Peugeot Argentina lanzó hoy el 308 GTi, una variante deportiva del hatchback que ahora está equipado con un motor de 200 CV, y el 3008 HDi FAP, una versión turbodiésel que estrena un sistema de filtro anti partículas para reducir la emisión de gases contaminantes.
Respecto al 308 GTi, el propulsor es el mismo 1.6 litros 4 cilindros THP turboalimentado que mueve al RCZ. Con un par máximo de 275 Nm desde 1.700 hasta 4.500 rpm, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, mientras que según la marca consume 6.9 litros por cada 100 kilómetros, con emisiones de CO2 de 159 g/km. Está asociado a una caja manual de seis velocidades, y su precio es de 197 mil pesos.
En el caso del 3008 HDi FAP, la novedad pasa por la incorporación a la gama del motor diésel, que acusa 2 litros de cilindrada y 163 CV de potencia. Pero una de sus mayores virtudes es el mencionado Filtro Anti Partículas, que logra eliminar las emisiones contaminantes de las partículas de hollín, reduciendo en un 20% la emisión de CO2, 40% de monóxido de carbono, 50% de hidrocarburos y 60% de partículas. Con una transmisión automática Triptonic System Porsche de seis relaciones, también agrega el sistema de radio y navegación RNEG. Se consigue por 209 mil pesos.
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