Tal como lo habíamos adelantado días atrás, se develó el C-X17, el primer prototipo todoterreno deportivo de Jaguar, que presenta la nueva arquitectura de aluminio con la que se construirán los futuros vehículos de la marca. El primero con esta característica será fabricado en 2015.
En su frontal, incluye un nuevo estilo de parrilla, con un diseño agresivo y luces LED. Por fuera se destacan también las llantas de 23 pulgadas. Mide 4.718 mm de largo y 1.649 de alto. Equipa un techo panorámico que se combina con una consola para interactuar entre los pasajeros mediante una pantalla táctil y un sistema de audio que cuenta con 12 parlantes, convirtiendo al interior en un espacio de lujo. Con el C-X17, Jaguar dará la bienvenida a la nueva familia de motores que incluye a los nuevos cuatro cilindros diésel y nafteros, y a los V6 nafteros que vimos en todos sus deportivos.
Otra de las estrellas que primero se dieron a conocer del Salón es el Porsche Panamera 2014, que monta un motor diésel seis cilindros de 3 litros de cilindrada. El mismo desarrolla 300 caballos de fuerza (50 más que su antecesor) a las 4.000 rpm., y otorga un torque de 479 Nm a las 2.500 rpm. La velocidad máxima que alcanza es de 259 km/h, y pasa de 0 a 100 km/h en seis segundos. Ofrece un sistema de estabilidad que permite conducir ágilmente a velocidades altas. Este vehículo consume un promedio de 6.4 litros cada 100 kilómetros. Se comercializará en el mercado europeo a 85.300 euros.
Sabido era que BMW iba a ser uno de los protagonistas de este evento, y uno de los motivos es el i8, un deportivo 2+2 híbrido de 362 caballos de fuerza con una autonomía de más de 500 kilómetros. La mecánica consiste en un motor naftero de 1.5 litros de cilindrada sobrealimentado, de 231 CV y un torque de 320 Nm, que se combina con uno eléctrico de 131 CV y 250 Nm, nutrido por una batería de iones de litio. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y adquiere una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo medio homologado es de 2,5 litros cada 100 km/h. Estará a la venta en Europa a partir del segundo trimestre de 2014 a un precio de 126 mil euros.
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