Es la versión tope de gama del SUV compacto más exitoso de nuestro mercado. Tiene tracción 4×4 y una estética distintiva, con un look aventurero. Cuesta 1.217.500 pesos. Cada vez que tenemos la oportunidad lo [Leer Mas]
El grupo Peugeot-Citroën ofrece en la Argentina la más amplia oferta de utilitarios para el transporte urbano e interurbano. Esta variante del Peugeot Expert (gemelo del Citroën Jumpy) se destaca por un generoso espacio de [Leer Mas]
En el marco de la final de copa UEFA Champions League, de la cual Nissan es uno de sus principales sponsors, se organizó un test drive para periodistas especializados de todo el mundo. El Leaf [Leer Mas] [Leer Mas]
Continúa de la primera parte. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Mecánica y manejo El 2.0 TFSI no deja de sorprendernos gratamente. Su setup de 252 CV ya lo habíamos probado en el Q5, pero como [Leer Mas]
Probamos el distinguido deportivo mediano de Audi, en su versión 2.0 TFSI S tronic Quattro: una de las más recomendables de la gama. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas El A5 es un producto [Leer Mas]
Con un restyling desconocido en nuestro país, el hatchback de Fiat volvió tras casi dos años de ausencia. Se comercializa únicamente en su versión Way, que ofrece un gran equipamiento de seguridad que lo destaca [Leer Mas]
Continúa desde la Parte 1 Mecánica y manejo No exageramos al sostener que el Q2 es uno de los productos que mejor se asocia al polifacético 1.4 TFSI con desconexión de dos cilindros y start/stop. [Leer Mas]
Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Un Audi para los sub-30. Aquello que con algunas generaciones de la firma alemana parecía ser imposible de gestar, se concretó en el Q2: un SUV chico que [Leer Mas]
Aunque sufrió cambios en su equipamiento mecánico, el Vento se renovó para volver a ubicarse entre los medianos más avanzados. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Múltiples diferenciales le habían otorgado al Vento el [Leer Mas]
Continúa desde la Parte 1 Mecánica y manejo El comportamiento dinámico es quien mejor expresa el carácter de este BAIC. El conjunto integrado por el 1.5 soplado de 148 cv y la caja continuamente variable [Leer Mas]
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