Continúa de la Parte 1. Por Gonzalo Di Gregorio Mecánica y manejo En este apartado se concentran varios puntos favorables del Uno. El Firefly 1.3 de ocho válvulas le sienta muy bien. Sus 99 CV (a [Leer Mas]
Con un restyling desconocido en nuestro país, el hatchback de Fiat volvió tras casi dos años de ausencia. Se comercializa únicamente en su versión Way, que ofrece un gran equipamiento de seguridad que lo destaca [Leer Mas]
Continúa desde la Parte 1 Mecánica y manejo No exageramos al sostener que el Q2 es uno de los productos que mejor se asocia al polifacético 1.4 TFSI con desconexión de dos cilindros y start/stop. [Leer Mas]
Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Un Audi para los sub-30. Aquello que con algunas generaciones de la firma alemana parecía ser imposible de gestar, se concretó en el Q2: un SUV chico que [Leer Mas]
Continúa desde la Parte 1. Interior y equipamiento Todos los elementos son angulosos en el cockpit: aquí también los diseñadores respetaron el family feeling, por lo que no es difícil encontrar similitudes con el dúo [Leer Mas]
Aunque sufrió cambios en su equipamiento mecánico, el Vento se renovó para volver a ubicarse entre los medianos más avanzados. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Múltiples diferenciales le habían otorgado al Vento el [Leer Mas]
Continúa desde la Parte 1 Mecánica y manejo El comportamiento dinámico es quien mejor expresa el carácter de este BAIC. El conjunto integrado por el 1.5 soplado de 148 cv y la caja continuamente variable [Leer Mas]
Pusimos a prueba al tope de gama de BAIC: un SUV chino que se hace fuerte por su completo equipamiento y una de las mejores garantías del mercado. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas [Leer Mas]
Fiat lanzó la primera variante naftera de su pick up intermedia, y NSR la manejó por los caminos de Recife y Porto de Galinhas. ¿Qué ofrece la nueva entrada de gama? Para el uso laboral [Leer Mas]
Continúa de la Parte 1. Por Gonzalo Di Gregorio Fotos: Omar Rojas Seguridad Seis airbags. Control de estabilidad y tracción. Hill Holder. ABS con AFU y REF. ISOFIX y Top Tether con anclaje delantero. Monitoreo [Leer Mas]
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